« Chemin de fer négatif » : différence entre les versions
From Liberpédia
Turion (discussion | contribs) Aucun résumé des modifications |
Turion (discussion | contribs) Aucun résumé des modifications |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
[[Frédéric Bastiat]], [http://bastiat.org/fr/chemin_de_fer.html Un chemin de fer négatif] | [[Frédéric Bastiat]], [http://bastiat.org/fr/chemin_de_fer.html Un chemin de fer négatif] | ||
Un chemin de fer | Un chemin de fer vise à faciliter le transport de A à B, le rendre moins cher et plus rapide. | ||
Un chemin de fer négatif, au même titre qu'un [[douanier]] par exemple, vise à rendre plus difficile le transport de A à B, le rendre plus onéreux et moins rapide. | Un chemin de fer négatif, au même titre qu'un [[douanier]] par exemple, vise à rendre plus difficile le transport de A à B, le rendre plus onéreux et moins rapide. | ||
Par extension, on peut qualifier de « chemin de fer négatif » toute organisation ou initiative visant à faire faire à quelque chose le contraire exact du but initial. | Par extension, on peut qualifier de « chemin de fer négatif » toute organisation ou initiative visant à faire faire à quelque chose le contraire exact du but initial. | ||
Revision as of 15 August 2018 à 14:37
Frédéric Bastiat, Un chemin de fer négatif
Un chemin de fer vise à faciliter le transport de A à B, le rendre moins cher et plus rapide. Un chemin de fer négatif, au même titre qu'un douanier par exemple, vise à rendre plus difficile le transport de A à B, le rendre plus onéreux et moins rapide.
Par extension, on peut qualifier de « chemin de fer négatif » toute organisation ou initiative visant à faire faire à quelque chose le contraire exact du but initial.
